{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:1712,“Variante“:“variante-3″,“Nummer“:“024″,“Ist-Zustand“:“Mischverkehr (Führung auf der Fahrbahn)“,“Bemerkung“:null,“Foto 1″:“52″,“Foto 2″:“53″,“Länge“:144,“Musterlösung“:“RV-9″,“Verbindungsstandard“:“RV“,“Potenzial“:null,“Beschreibung“:“Ausweisen und umgestalten als Fahrradstraße. Kfz-Verkehr bleibt weiterhin zugelassen.“,“Sonstiges“:“-„,“Kommune“:“Geisenheim“,“Lage“:“144.07873206734914″,“Länge (gerundet)“:null,“Pot_PENDLE“:725,“Pot_FREZEI“:365,“Pot_SCHUEL“:null,“Pot_GESAMT“:1090,“PKT_POTENZ“:12,“PKT_SingER“:0,“PKT_BINNEN“:6,“PKT_FUERUN“:4,“PKT_TOPOGR“:8,“PKT_STRESS“:0,“PKT_ZEITVE“:2,“PKT_KONKFZ“:4,“PKT_KMH“:2,“PKT_KONFUS“:4,“PKT_KONWIR“:0,“PKT_INGBW“:4,“PKT_SCHUTZ“:6,“PKT_KOSTEN“:6,“GESAMT_PKT“:56,“TEIL_POT“:18,“TEIL_ATT“:12,“TEIL_SICHE“:10,“TEIL_UMSET“:16,“Ist-Zustand (Datensicherung)“:“Mischverkehr (Führung auf der Fahrbahn)“,“Verbindungsstandard (lang)“:“Radverbindung“,“Länge gerundet“:140},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[7.9483981999999997469785739667713642120361328125,49.982955599999996820770320482552051544189453125],[7.9485670999999999963847585604526102542877197265625,49.982922000000002071828930638730525970458984375],[7.94872710000000015639898265362717211246490478515625,49.982887599999997974009602330625057220458984375],[7.94887700000000041455905375187285244464874267578125,49.9828442000000023881511879153549671173095703125],[7.949167700000000280624590232037007808685302734375,49.982759700000002567321644164621829986572265625],[7.94912479999999987967385095544159412384033203125,49.98213009999999911769918981008231639862060546875],[7.94919110000000017635102267377078533172607421875,49.98212579999999860547177377156913280487060546875],[7.949182600000000320505932904779911041259765625,49.9820380999999969162672641687095165252685546875]]}}
© Corrina Spitzbarth
Ein Kommentar
Die Variante 3 ist besser zu befahren als Variante 2 im Bereich Geisenheim. Außerdem erschließt sie Geisenheim besser als Variante 1. Für den aus Rüdesheim kommenden Radverkehr bedeutet das allerdings einen Umweg und zusätzliche Steigungen.
Der Anschluss der Kellersgrube wurde beim Radwegebau vor Jahrzehnten vergessen, ist aber unabhängig von der später ausgewählten Trasse absolut notwendig. Alle, die mit dem Rad zum Sportplatz wollen (da sind auch viele Schüler der Rheingauschule dabei), müssen auf der Rüdesheimer Straße parallel zum Radweg fahren, was nicht alle Autofahrenden verstehen und das durch zu dichtes Überholen zeigen. Die meisten fahren daher in beiden Richtungen auf dem Gehweg.