{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:2003,“Variante“:“variante-2″,“Nummer“:“240″,“Ist-Zustand“:“Radfahrstreifen“,“Bemerkung“:null,“Foto 1″:“440″,“Foto 2″:“441″,“Länge“:52,“Musterlösung“:“RDV-4″,“Verbindungsstandard“:“RDV“,“Potenzial“:null,“Beschreibung“:“Neumarkierung von beidseitigen Radfahrstreifen, die den Regelmaßen entsprechen. Um die Mindestbreiten inklusive Sicherheitstrennstreifen zu erreichen, kann der Entfall von Kfz-Parkständen notwendig sein.“,“Sonstiges“:“-„,“Kommune“:“Wiesbaden „,“Lage“:null,“Länge (gerundet)“:null,“Pot_PENDLE“:1245,“Pot_FREZEI“:625,“Pot_SCHUEL“:null,“Pot_GESAMT“:1870,“PKT_POTENZ“:18,“PKT_SingER“:0,“PKT_BINNEN“:8,“PKT_FUERUN“:4,“PKT_TOPOGR“:8,“PKT_STRESS“:0,“PKT_ZEITVE“:2,“PKT_KONKFZ“:4,“PKT_KMH“:0,“PKT_KONFUS“:4,“PKT_KONWIR“:4,“PKT_INGBW“:8,“PKT_SCHUTZ“:6,“PKT_KOSTEN“:6,“GESAMT_PKT“:70,“TEIL_POT“:26,“TEIL_ATT“:12,“TEIL_SICHE“:12,“TEIL_UMSET“:20,“Ist-Zustand (Datensicherung)“:“Radfahrstreifen“,“Verbindungsstandard (lang)“:“Raddirektverbindung“,“Länge gerundet“:50},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[8.2254796999999992834773365757428109645843505859375,50.05745470000000096888470579870045185089111328125],[8.2252229000000003367176759638823568820953369140625,50.05762419999999934816514723934233188629150390625],[8.224973999999999563215169473551213741302490234375,50.0577885000000009085852070711553096771240234375],[8.22497201781692410804680548608303070068359375,50.05778979884062351857210160233080387115478515625]]}}

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Ein Kommentar

  • Der aktuelle Radfahrstreifen liegt voll in der Dooring-Zone, wie überall auf Erich-Ollenhauer-Straße. Ich hoffe (und erwarte), dass sich das ändert, da leider lebensgefährlich.

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