{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:2023,“Variante“:“variante-2″,“Nummer“:“256″,“Ist-Zustand“:“Gemeinsamer Geh- und Radweg“,“Bemerkung“:null,“Foto 1″:“134″,“Foto 2″:“-„,“Länge“:1300,“Musterlösung“:“RV-9″,“Verbindungsstandard“:“RV“,“Potenzial“:null,“Beschreibung“:“Ausweisen und umgestalten als Fahrradstraße außerorts.“,“Sonstiges“:“Aufgrund der alternativen Führung über die B 42, soll Kfz-Verkehr nicht zugelassen sein. Aufgrund der hohen Fahrbahnbreite kann eine Teilentsiegelung stattfinden. Alternativ kann der bestehende Geh- und Radweg genutzt werden.“,“Kommune“:“Eltville“,“Lage“:null,“Länge (gerundet)“:null,“Pot_PENDLE“:700,“Pot_FREZEI“:350,“Pot_SCHUEL“:null,“Pot_GESAMT“:1050,“PKT_POTENZ“:12,“PKT_SingER“:0,“PKT_BINNEN“:2,“PKT_FUERUN“:4,“PKT_TOPOGR“:8,“PKT_STRESS“:0,“PKT_ZEITVE“:2,“PKT_KONKFZ“:4,“PKT_KMH“:2,“PKT_KONFUS“:4,“PKT_KONWIR“:4,“PKT_INGBW“:8,“PKT_SCHUTZ“:6,“PKT_KOSTEN“:6,“GESAMT_PKT“:60,“TEIL_POT“:14,“TEIL_ATT“:12,“TEIL_SICHE“:14,“TEIL_UMSET“:20,“Ist-Zustand (Datensicherung)“:“Gemeinsamer Geh- und Radweg“,“Verbindungsstandard (lang)“:“Radverbindung“,“Länge 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5 Kommentare

  • vorhandener Radweg, aber die Überquerung der B-Zufahrten für Autos ist mit x-mal Vorfahrt achten absolut nutzerunfreundlich!!! Der Trampelpfad auf der Ecke zeigt den kürzesten- und vernünfigen Weg!

  • Wir möchten darüber informieren, dass die genehmigte Planung zum Ausbau der B 42 zwischen Geisenheim und Eltville von 1960 auf jeder Seite der Straße einen Seitenstreifen für Zweiräder vorgesehen hat. (Hauptstaatsarchiv Wiesbaden). Diese Pläne liegen uns in Kopie vor.

  • Wie beschrieben ist die Überquerung der B-Zufahrt ein Schildbürgerstreich, trotzdem ist die Wegführung hier insgesamt deutlich besser als an der B42 (wie auch in allen anderen Abschnitten). Eine Anpassung der Überquerung (Vorfahrt für Radfahrer analog Autofahrer Richtung Erbach) ist keine große Sache, die geringfügige Verbreiterung des vorhandenen Radwegs ebenso, während eine Fahrradstraße am Ortseingang Hattenheim sicher auf viel Widerstand stoßen wird, dort reicht ggfs. ein Rad-Überholverbot in beide Richtungen angesichts der schmalen Straße.

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