{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:2028,“Variante“:“variante-2″,“Nummer“:“261″,“Ist-Zustand“:“Mischverkehr (Führung auf der Fahrbahn)“,“Bemerkung“:“Abschnitt bis Einmündung Johannisbrunnen nicht für den Radverkehr geeignet. Keine Zustimmung der Polizei zu Maßnahmen. „,“Foto 1″:“297″,“Foto 2″:“298″,“Länge“:331,“Musterlösung“:“-„,“Verbindungsstandard“:“RV“,“Potenzial“:null,“Beschreibung“:“Führung im Mischverkehr auf der Fahrbahn. Markierung von beidseitigen Piktogrammketten.“,“Sonstiges“:“Die Anlage von Radverkehrsanlagen ist aufgrund des beengten Straßenraumes nicht möglich.“,“Kommune“:“Walluf“,“Lage“:null,“Länge (gerundet)“:null,“Pot_PENDLE“:1245,“Pot_FREZEI“:625,“Pot_SCHUEL“:null,“Pot_GESAMT“:1870,“PKT_POTENZ“:18,“PKT_SingER“:0,“PKT_BINNEN“:4,“PKT_FUERUN“:2,“PKT_TOPOGR“:8,“PKT_STRESS“:0,“PKT_ZEITVE“:2,“PKT_KONKFZ“:0,“PKT_KMH“:0,“PKT_KONFUS“:4,“PKT_KONWIR“:4,“PKT_INGBW“:8,“PKT_SCHUTZ“:6,“PKT_KOSTEN“:6,“GESAMT_PKT“:60,“TEIL_POT“:22,“TEIL_ATT“:10,“TEIL_SICHE“:8,“TEIL_UMSET“:20,“Ist-Zustand (Datensicherung)“:“Mischverkehr (Führung auf der Fahrbahn)“,“Verbindungsstandard (lang)“:“Radverbindung“,“Länge gerundet“:330},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[8.1638819148226797750567129696719348430633544921875,50.04008827871280828958333586342632770538330078125],[8.1643763000000006968548404984176158905029296875,50.04066110000000122681740322150290012359619140625],[8.1647099999999994679455994628369808197021484375,50.04098330000000061090759118087589740753173828125],[8.1647741000000007005610314081422984600067138671875,50.0410451999999992267476045526564121246337890625],[8.1649569999999993541450749034993350505828857421875,50.0412012999999973317244439385831356048583984375],[8.16508089999999953079168335534632205963134765625,50.041288600000001451917341910302639007568359375],[8.165164600000000660884325043298304080963134765625,50.04134760000000170521161635406315326690673828125],[8.165339299999999411738826893270015716552734375,50.04146759999999716228558099828660488128662109375],[8.1653979000000003196646503056399524211883544921875,50.04150789999999915380612947046756744384765625],[8.165623599999999981946530169807374477386474609375,50.04165499999999866531652514822781085968017578125],[8.16565250000000020236257114447653293609619140625,50.0416737999999980956999934278428554534912109375],[8.1659954999999992963921613409183919429779052734375,50.04187139999999800465957378037273883819580078125],[8.1663098999999998994780980865471065044403076171875,50.04202889999999825931809027679264545440673828125],[8.1665554999999994123527358169667422771453857421875,50.0421663999999992711309459991753101348876953125],[8.1666773999999993094434103113599121570587158203125,50.04223650000000134241417981684207916259765625],[8.166716900000000833870217320509254932403564453125,50.04226529999999684150679968297481536865234375],[8.166757799999999178908183239400386810302734375,50.04229509999999692126948502846062183380126953125],[8.1668198000000007397147783194668591022491455078125,50.0423473999999970374119584448635578155517578125]]}}
© Corrina Spitzbarth
4 Kommentare
Warum führt denn blau nicht weiterhin in Walluf über die Hauptstraße und den schon vorhandenen Radweg? Man fährt quasi durchweg über die Hauptstraße durch Walluf, was bei weitem der effizienteste Weg ist.
In beiden Richtungen muss es eine Raddirektverbindung durch Walluf hindurch geben, die auf der Hauptstraße verläuft. Dies ist die kürzeste und schnellste Direktverbindung von und nach Wiesbaden. Kein Berufspendler fährt am Weinprobierstand vorbei.
Volle Zustimmung zu den vorherigen Kommentaren, nur direkt durch Walluf an der Hauptstraße entlang kann man das als „Direktverbindung“ bezeichnen und eine Nutzung erwarten.
Ich schließe mich den vorherigen Kommentaren an. Ein Umweg in Richtung Rhein ist nicht sinnvoll. Erforderlich ist eine sichere Querung der Hauptstraße in Richtung Walluf.